“你花了全价机票，却只能接受后座，如果想选靠窗或者前排的座位，就得花几十上百块钱。”很多乘客都经历过这种情况。 11月26日，江苏省消费者权益保护委员会（以下简称“江苏省消保委”）正式向社会公布，将于11月21日对东航、国航、南航、海南航空、厦门航空、深圳航空、山东航空进行网上约谈，11月21日对天力主流航空、天力主流航空、同业航空、四川航空、春秋航空、吉祥航空等进行明确引导经济舱“锁座收费”闹得沸沸扬扬，指出其违法行为，严肃对待消费者权益，引起社会各界广泛关注并引起消费者的强烈共鸣。此次专访的背后，是江苏省消保委两个月的深入调研。今年9月，江苏省消保委发布相关报告，指出有10家航空公司在购买经济舱机票阶段存在锁定座位的做法。座椅锁定率范围为19.9%至62.1%，平均为38.7%。系统预留前排、靠窗、紧急出口等乘客偏好的座位。部分航班90%以上的靠窗座位被锁定，解锁需要支付20元至200元不等的费用。锁定优先座位主要依靠会员积分或里程兑换，部分航空公司还增加了“付费选座”产品，实质上将普通经济舱的基本选座划分为付费服务。江苏省消保委在访谈中明确指出认为，航空运输是一个兼具公共服务特色和市场化运作的行业。机票价格涵盖经济舱座位的基本使用权。飞机对普通座位进行人为分类，变相收费。本质上，这是一种分割基础服务、重复收费的“变相割韭菜”行为，严重侵犯了消费者公平交易和自主选择的权利。保护委员会要求消费者对接受约谈的10家航空公司在15个工作日内提交书面整改计划。主要整改方向包括缩小锁定座位范围、仅在特殊旅客预订等必要情况下维持锁定座位、取消隐形选座费、公开收费依据、修改不公平格式条款等。事件被举报后，迅速引爆社交平台。在微博、抖音等平台上，topi#江苏消保委专访10家航空公司###经济舱锁定费是否合理#等话题迅速登上热搜榜，累计阅读量超5亿次，讨论量超30万。有网友抱怨：“航空公司一边喊着亏损，一边变相涨价，太难看了。”从法律角度看，航空公司“锁定座位收费”的行为触及了法律红线。广东格厚律师事务所律师卢卫国表示，结合《中华人民共和国消费者权益保护法》，这种行为至少包含三方面的违法违规行为：一是侵犯知情权。一些航空公司在购票过程中，没有以敌对的方式明确告知消费者锁定座位政策和收费标准。大多数买家只是发现他们最喜欢的座位必须付费才能解锁，直到他们完成机票购买并进入选座页面，造成明显的信息不对称；其次，剥夺了他们独立选择的权利。航空公司通过系统性锁定优质座位，人为压缩自由选座的空间，迫使消费者变相付费购买应享有的选座权，违反了“自愿、公平”的交易。贸易原则；第三，侵犯公平交易权。作为航空运输服务的合同承运人，机票价格中包含了经济舱座位的基本使用权。分摊航空公司的账单是单方面增加消费者的义务，构成不公平交易。业内人士估计，航空公司的收费选择争议已经持续了近十年。早期主要专注于国际航班或高端客舱升级服务。近年来，已逐渐蔓延至国内经济舱，成为航空公司“增收减负”的重要途径。作为国内低成本航空公司的龙头，“低成本春虐”模式颇具代表性。 2023年该业务收入将达到9亿元，占总收入的5%左右。 2024年这一收入将进一步增至10.3亿元，同比增长14.44%，其中选座费是重要一环。记者发现，2023年国内上市航空公司的服务收入一般将占总收入的5%-8%，其中低成本航空公司的占比较高，有的达到15%-20%。此次江苏省消保委集中约谈，是国内首次针对经济舱“锁座费”的大规模专项整治行动，为监管层强化权益保护传递出明确信号。作为o截至发稿，四家航空公司回应：东航、海航、深航表示将高度重视监管意见，优化选座服务政策；春秋航空客服回应称，关注相关内容并积极与消保委沟通，并结合自身服务特点进行研究分析。后续反馈是基于方法的。其余六家航空公司，包括国航、厦门航空、山东航空、四川航空、吉祥航空，尚未明确表态。文字|记者 彭吉宁 编辑：王志涛